Quanto si paga per attraversare il Monte Bianco?

Il pedaggio del Bianco: un costo elevato per un’opera colossale

Attraversare il Monte Bianco in auto, sfrecciando attraverso il ventre della montagna per collegare Italia e Francia, rappresenta un’esperienza suggestiva e, allo stesso tempo, costosa. Il pedaggio, attualmente fissato a 67,40 euro per una corsa singola, rappresenta un impatto economico non indifferente per i viaggiatori, suscitando spesso interrogativi e discussioni. Ma cosa si cela dietro a questa cifra, apparentemente elevata?

Il prezzo del biglietto non è un’imposizione arbitraria, ma il risultato di un complesso calcolo che tiene conto dei numerosi fattori che concorrono alla gestione di questa imponente infrastruttura. Il Traforo del Monte Bianco non è semplicemente un tunnel; è un’opera ingegneristica di grande complessità, frutto di decenni di progettazione, costruzione e, soprattutto, di incessante manutenzione.

I costi di gestione includono, innanzitutto, il mantenimento delle sofisticate apparecchiature di sicurezza e controllo, indispensabili per garantire la salvaguardia degli automobilisti. Si pensi ai sistemi di ventilazione, fondamentali per assicurare un ricambio d’aria costante e prevenire la formazione di gas nocivi; ai sistemi antincendio, progettati per intervenire rapidamente in caso di emergenza; e alle numerose telecamere e sensori che monitorano costantemente lo stato del tunnel.

Oltre alla sicurezza, un’altra voce rilevante è rappresentata dalla manutenzione ordinaria e straordinaria della struttura stessa. Le pareti rocciose, sottoposte a una costante pressione, richiedono interventi periodici di consolidamento e rinforzo. Il manto stradale, sottoposto a un intenso traffico, necessita di manutenzione continua per garantire la sicurezza e il comfort di guida. Infine, l’aggiornamento tecnologico delle apparecchiature rappresenta un investimento costante e significativo.

A questi costi si aggiungono le spese amministrative, il personale addetto alla gestione del traforo e gli oneri fiscali. È dunque comprensibile come il prezzo del pedaggio, pur elevato, risulti necessario per garantire la sostenibilità economica dell’infrastruttura e permettere di mantenere elevati gli standard di sicurezza e di efficienza.

Le variazioni periodiche del prezzo, seppur contenute, riflettono l’andamento dei costi di gestione e gli interventi di manutenzione straordinaria che possono rendersi necessari. In definitiva, il pedaggio del Monte Bianco non è semplicemente un costo, ma il prezzo da pagare per attraversare un’opera ingegneristica di straordinaria portata, un’infrastruttura vitale per i collegamenti tra Italia e Francia, garantendo sicurezza e fluidità del traffico in un ambiente complesso e delicato come quello alpino.