Quanto costa una licenza per taxi?

Il salato prezzo della libertà: quanto costa davvero diventare tassista in Italia?

Il sogno di mettersi in proprio, di gestire il proprio tempo e di essere padroni della propria giornata: per molti, l’idea di diventare tassista rappresenta la concretizzazione di queste aspirazioni. Ma dietro l’apparente libertà del volante si nasconde un investimento iniziale non indifferente, un vero e proprio scoglio che può scoraggiare anche i più determinati. Quanto costa, dunque, ottenere una licenza per taxi in Italia? La risposta, purtroppo, non è univoca e varia sensibilmente a seconda della città, dipingendo un quadro frammentato e a tratti paradossale.

Mentre nelle grandi metropoli come Milano e Roma il costo di una licenza oscilla tra i 150.000 e i 170.000 euro, cifra già di per sé considerevole, in altre realtà la situazione si fa ancora più complessa. Firenze, ad esempio, rappresenta un caso emblematico: qui il prezzo di una licenza può raggiungere picchi vertiginosi, sfiorando addirittura i 300.000 euro. Un investimento paragonabile all’acquisto di un immobile di pregio, che rende l’accesso alla professione un privilegio per pochi.

Questa disparità di prezzi è legata a diversi fattori, tra cui la domanda e l’offerta, la densità demografica, la presenza di flussi turistici e le politiche locali in materia di rilascio delle licenze. In città ad alta densità turistica come Firenze, la limitata disponibilità di licenze e l’elevata richiesta contribuiscono a gonfiare i prezzi, creando un mercato quasi inaccessibile ai nuovi aspiranti tassisti.

L’elevato costo dell’investimento iniziale obbliga la maggior parte degli aspiranti tassisti a ricorrere a finanziamenti, spesso tramite mutui bancari. Le rate mensili, che oscillano tra i 1.000 e i 1.500 euro, rappresentano un ulteriore peso da sostenere, che si aggiunge alle spese di gestione del veicolo, carburante, assicurazione e manutenzione. Un impegno economico a lungo termine che richiede una pianificazione accurata e una valutazione realistica delle proprie possibilità.

Di fronte a questi numeri, è lecito chiedersi se il gioco valga la candela. La redditività della professione, infatti, non sempre è proporzionata all’investimento iniziale, soprattutto nelle città dove la concorrenza è più agguerrita e la presenza di servizi di trasporto alternativi, come le piattaforme di ride-sharing, erode quote di mercato.

Il dibattito sulla regolamentazione del settore taxi e sulla necessità di rivedere il sistema di rilascio delle licenze è ancora aperto. Trovare un equilibrio tra la tutela dei tassisti, la garanzia di un servizio pubblico efficiente e l’accessibilità alla professione rappresenta una sfida cruciale per le amministrazioni locali, chiamate a intervenire per garantire un mercato più equo e trasparente. Solo così il sogno di libertà al volante potrà diventare realtà per un numero maggiore di persone, senza dover affrontare un percorso ad ostacoli costellato da cifre da capogiro.